119架固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行！這項(xiàng)新紀(jì)錄是如何創(chuàng)造的？央視揭秘

119架！我國(guó)再次刷新固定翼無(wú)人機(jī)集群試驗(yàn)紀(jì)錄。當(dāng)這個(gè)集群的數(shù)量突破100架的時(shí)候，這是一個(gè)關(guān)鍵的坎。無(wú)人機(jī)集群到底能改變什么？《面對(duì)面》專訪智能無(wú)人系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙彥杰。

119架固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行，中國(guó)創(chuàng)造紀(jì)錄

       2016年，一部美國(guó)好萊塢出品的科幻動(dòng)作片《獨(dú)立日：卷土重來(lái)》上映，影片中多次出現(xiàn)海量無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)的片段。這種科幻的類似場(chǎng)景，在今年的6月，出現(xiàn)在了中國(guó)某地的上空。

       這是中國(guó)電子科技集團(tuán)公司組織的一項(xiàng)飛行試驗(yàn)，119架小型固定翼無(wú)人機(jī)，成功演示了密集彈射起飛、空中集結(jié)、多目標(biāo)分組、編隊(duì)合圍、集群行動(dòng)等動(dòng)作。119架，中國(guó)再次創(chuàng)造了固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行的世界紀(jì)錄。

△中國(guó)電子科技集團(tuán)公司的一項(xiàng)飛行試驗(yàn)

趙彥杰，是中國(guó)電子科技集團(tuán)公司智能無(wú)人集群項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

記者：對(duì)你們專業(yè)領(lǐng)域來(lái)講這是一個(gè)什么樣的地位？

趙彥杰：這119架飛機(jī)，我們特別強(qiáng)調(diào)是叫固定翼無(wú)人機(jī)集群，這個(gè)在未來(lái)的作戰(zhàn)應(yīng)用上，可能有較大的意義，當(dāng)這個(gè)集群的數(shù)量，突破100架的時(shí)候，這是一個(gè)比較關(guān)鍵的坎。

記者：這個(gè)坎是一個(gè)什么樣的門檻？

趙彥杰：我們經(jīng)常說(shuō)三五成群，三個(gè)五個(gè)也可以叫群，可能未來(lái)會(huì)有上千架，甚至上萬(wàn)架飛機(jī)的集群，那么我們認(rèn)為，超過(guò)100架之后，從技術(shù)的角度、從應(yīng)用的角度，就是一個(gè)里程碑。

從“無(wú)人時(shí)代”到“無(wú)人集群時(shí)代” 軍事史上一次超越

       在傳統(tǒng)的觀念中，戰(zhàn)爭(zhēng)就意味著軍人的流血犧牲。但是，早就有軍事專家預(yù)言，在未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)上，很可能不再是有血有肉的士兵，而是成群結(jié)隊(duì)的群化武器系統(tǒng)，是以無(wú)人裝備為主體的智能較量。因?yàn)?，“零傷亡”的需求必然使?zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入“無(wú)人”時(shí)代，而“無(wú)人”時(shí)代迅猛發(fā)展又使作戰(zhàn)進(jìn)入了“無(wú)人集群”時(shí)代，這是軍事發(fā)展史上的一個(gè)超越。

△科幻電影中的畫面

記者：這個(gè)概念能通俗告訴我們，是什么意思嗎？

趙彥杰：我們都知道螞蟻，每一個(gè)螞蟻可以搬得動(dòng)的物體重量是有限的，但是螞蟻可以通過(guò)分工協(xié)作，共同抬起一個(gè)比它重很多很多倍的物體，這個(gè)就是集群智能簡(jiǎn)單的表述。其實(shí)自然界里，有很多群體生存的生物，比如說(shuō)像蜂群，鳥群，狼群，魚群，我們無(wú)人機(jī)的集群也是借鑒了自然界群體相互協(xié)同的行為。

記者：當(dāng)國(guó)外一旦在戰(zhàn)爭(zhēng)中使用這種無(wú)人集群的話，其實(shí)最好對(duì)付的方式可能是需要另外一個(gè)無(wú)人集群？

趙彥杰：可以這樣理解。因?yàn)榇笮偷母邇r(jià)值武器平臺(tái)，對(duì)這種小型的密集的無(wú)人集群來(lái)講，是很難對(duì)付的。首先從探測(cè)的角度來(lái)講，這種小平臺(tái)很難被探測(cè)到；第二可以以一種飽和式的方式，去進(jìn)行一些襲擾，甚至是攻擊。

       自1917年無(wú)人機(jī)作為一種新型裝備問(wèn)世以來(lái)，100年后的今天，智能無(wú)人集群再一次成為“改變游戲規(guī)則”的顛覆性力量，以集群替代機(jī)動(dòng)、數(shù)量提升能力、成本創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)的方式，重新定義著未來(lái)力量運(yùn)用的形態(tài)。

△1917年無(wú)人機(jī)誕生

趙彥杰：通俗點(diǎn)說(shuō)有點(diǎn)兒像一個(gè)人牽著一只風(fēng)箏，風(fēng)箏和人之間有一根線。對(duì)于我們來(lái)講是用一根線，牽住了一百多只風(fēng)箏。

記者：但是這樣的話操控難度就太大了？

趙彥杰：未來(lái)作戰(zhàn)，當(dāng)無(wú)人機(jī)的數(shù)量不斷提升，我們沒(méi)有那么多人去操控?zé)o人機(jī)，甚至有一天，無(wú)人機(jī)等無(wú)人裝備的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于作戰(zhàn)人員的時(shí)候，怎么辦？就必須要有集群的控制，集群控制的核心，就是每一個(gè)飛機(jī)之間進(jìn)行相互通信，每一個(gè)飛機(jī)根據(jù)周圍的環(huán)境進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，我不用去控制它每一刻每一秒，我只需要告訴它一個(gè)任務(wù)，它自主去執(zhí)行。

創(chuàng)造紀(jì)錄的年輕團(tuán)隊(duì)：多是80后、90后 負(fù)責(zé)人僅32歲 

       作為中國(guó)電子科技集團(tuán)智能無(wú)人集群的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，趙彥杰小時(shí)候的夢(mèng)想是當(dāng)一名飛行員。但不巧的是，那一年，他所在的地區(qū)高中不招飛行員，趙彥杰沒(méi)有實(shí)現(xiàn)成為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的夢(mèng)想。2006年8月，趙彥杰清華大學(xué)畢業(yè)后，獲得了赴美全額獎(jiǎng)學(xué)金留學(xué)的資格，之后開啟了在美國(guó)的8年學(xué)習(xí)生活。

趙彥杰：2009年的時(shí)候熬夜看閱兵式，那個(gè)時(shí)候感觸特別深，我們國(guó)家首次亮相的預(yù)警機(jī)，它是空中梯隊(duì)的長(zhǎng)機(jī)，帶領(lǐng)150多架飛機(jī)飛過(guò)天安門。那時(shí)的感覺(jué)，只有祖國(guó)強(qiáng)大，才是每一個(gè)海外華人的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

記者：但是真正下決心，從國(guó)外回到國(guó)內(nèi)的時(shí)候，在你的內(nèi)心有沒(méi)有做過(guò)權(quán)衡？

趙彥杰：有做過(guò)，因?yàn)槟菚r(shí)候我們還比較年輕，可能這個(gè)選擇會(huì)帶來(lái)兩種截然不同的結(jié)果，但是從現(xiàn)在來(lái)看，我覺(jué)得我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。

       2014年，趙彥杰和愛(ài)人選擇回國(guó)工作，在了解了國(guó)內(nèi)諸多單位后，他選擇了5年前那個(gè)令他心潮澎湃的預(yù)警機(jī)總體單位——中國(guó)電子科學(xué)研究院。那個(gè)時(shí)候，中國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展已經(jīng)處在世界的前沿，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到消費(fèi)領(lǐng)域，不僅中國(guó)的無(wú)人機(jī)走出了國(guó)門，而且國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火熱，普通民眾對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)可程度和需求度逐漸攀升。但是，在無(wú)人集群方面，研究還屬于基礎(chǔ)階段，趙彥杰團(tuán)隊(duì)希望做的，就是快速實(shí)現(xiàn)無(wú)人集群的試飛。

記者：為什么會(huì)選擇這個(gè)項(xiàng)目？

趙彥杰：當(dāng)我剛剛?cè)肼氹娮涌茖W(xué)研究院的時(shí)候，參加了一次“6.3事故”的紀(jì)念會(huì)。2006年的時(shí)候，有40位科學(xué)家和軍人，因?yàn)橐恍┦鹿薁奚藢氋F的生命。那個(gè)時(shí)候感觸非常深，覺(jué)得能不能讓我們的科學(xué)家，讓我們的軍人，少犧牲不犧牲。至少在未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，我不想讓我們的孩子被機(jī)器人傷害，所以我們才要發(fā)展無(wú)人的裝備。

      在中國(guó)電子科技集團(tuán)公司，趙彥杰的團(tuán)隊(duì)是一支年輕的團(tuán)隊(duì)，幾十人中的大多數(shù)人都是80后，90后，而項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙彥杰本人今年也只有32歲。

記者：因?yàn)樵谌藗冇∠笾?，像這種尖端的科技項(xiàng)目，一般都是年齡比較大的一些院士擔(dān)當(dāng)?shù)模畛鯐?huì)不會(huì)有人對(duì)你有質(zhì)疑？

趙彥杰：這個(gè)會(huì)有。我們團(tuán)隊(duì)，更多地像一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的公司。我們也是非常拼搏，有時(shí)候飛機(jī)掉到山谷里去了，很多很年輕的同事冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，爬到山谷底下，去把飛機(jī)找出來(lái)，為了得到一些飛行的原始數(shù)據(jù)。

多次刷新美國(guó)紀(jì)錄 未來(lái)還有更多目標(biāo)

趙彥杰他們面對(duì)的，是中美之間齒輪式的競(jìng)賽，近兩年，在固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行方面，首先是2015年美國(guó)的50架，接著是趙彥杰他們的67架，僅僅兩個(gè)月后，美國(guó)釋放了103架，而不到半年，趙彥杰他們將這一紀(jì)錄改寫為119架。

記者：這幾十架的數(shù)字增加背后，難度和阻力會(huì)有多大？

趙彥杰：這個(gè)還是有很大難度的。67到119，它的容量翻了接近一倍，另外在67架的時(shí)候，我們只是實(shí)現(xiàn)了一些簡(jiǎn)單飛行，而這一次有針對(duì)性實(shí)現(xiàn)了一些典型的動(dòng)作。

記者：從國(guó)外103架的紀(jì)錄誕生之后，你們自己定的目標(biāo)是什么樣的？

趙彥杰：當(dāng)時(shí)是設(shè)定了120架，有1架掉下來(lái)了，就是119。

記者：原因是什么？

趙彥杰：它肯定有一些小的問(wèn)題，但是集群有一個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)集群出去了，有一部分飛機(jī)失能了或者被摧毀了，并不太影響整個(gè)集群，這就是體系生存率高的體現(xiàn)。

       現(xiàn)在，趙彥杰的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)攻克了無(wú)人集群的核心技術(shù)。但是，還有很多其他的關(guān)鍵技術(shù)有待于攻破，不僅如此，對(duì)于無(wú)人平臺(tái)的建設(shè)，趙彥杰也希望實(shí)現(xiàn)工程化、制定出標(biāo)準(zhǔn)以及盡早實(shí)用化，等著他們的，還有許多事情要做。

來(lái)源：（央視新聞）

上一條信息：歐洲提議將二氧化鈦列...

下一條信息：中國(guó)科學(xué)家用嚴(yán)格的科...

返回列表